Energie-Blog

André Jurres

17 mrt 2009
126

Wat al een aantal keren in de media is gekomen wordt steeds duidelijker. Het beleid aangaande het vergroenen van onze diesel komt maar niet van de grond.  Waar de meeste naburige landen geen problemen hebben om ervoor te zorgen dat in ieder geval een deeltje van onze diesel milieuvriendelijker wordt blijven wij ter plaatse.  Er zijn nochtans nieuwe fabrieken gebouwd en dus grote investeringen om het doel te halen, waar schort het dan?  Het uitvoeren van het beleid blijft eigenlijk op dit punt achterwege en niemand zegt waarom.  Wellicht weet niemand het antwoord en dat maakt het nog zorgwekkender, het kan best zijn dat niemand tegen is maar er gewoon niet genoeg aandacht aan besteed wordt door de verantwoordelijke minister(s).  Het idee om dan de nieuwe industrie in België maar een nieuwe wending te geven door de biofuel te gaan verbranden en er elektriciteit van te maken is te waarderen.  Men moet echter wel onderzoeken of de efficiëntie van dergelijke motoren voldoende goed is in verhouding met waar ze origineel voor bedoeld zijn.  Anderzijds vind ik ook dat men niet zo snel moet afwijken en dat de nieuwe sector met zijn investeerders de beleidsverantwoordelijken moet dwingen om een standpunt in te nemen. We hebben het voordeel dat er verkiezingen in aantocht zijn en men wellicht gevoelig is voor de argumenten van deze nieuwe industrie. De fragiele groene stroom markt en zijn subsidiering nu gaan overspoelen met deze nieuwe bron zonder onderzoek zou geen daad zijn van goed bestuur en zelfs andere investeringen op de helling zetten.