Af en toe even stilstaan, meestal doe ik dit om de vijf jaar.  Hieronder een mededeling omtrent Volth2 waar ik vijf jaar geleden aan begonnen ben met een geweldig team aan collega's die op hun gebied experts zijn, er is nog zoveel werk in onze energiesector, systeemintegratie is één van de ontbrekende blokken waar wel aandacht voor is in sommige landen.  

Bericht:

In 2020 richtte ik VoltH2 op. Mijn doel: fabrieken voor groene waterstof ontwikkelen. Dat was na groene stroom en biomassa een volgende logische stap om  zo een nieuwe bijdrage te leveren aan de energietransitie.

Vandaag…

Dit jaar een korte stop gemaakt bij E-world in Essen.  De jaarlijkse hoogmis van de energiemarkt in Essen is toch wel iets te groot voor de stad.  Nochtans een mooi event waar je op één dag met heel veel collega’s uit de sector kunt afspreken.  De sector gaat momenteel wel gebukt onder heel veel veranderingen die op hun beurt ook vaak forse investeringen vergen.

De aanwezige netwerkbedrijven rollen over elkaar hen het laatste jaar met aankondigen over miljarden investeringen.  Ondertussen is het investeringsbedrag al vele honderden miljarden Euro’s en lijkt geld geen probleem.  Toch…

Dat het weer al meer dan een jaar niet meezit is een open deur intrappen. Na de zondvloed die we maanden lang over ons heen kregen, laten de jongste  weken  normaal winterweer optekenen. Dat vertaalt zich in grijze dagen met weinig wind en bij momenten frisse temperaturen.    

Dit type winterweer zadelt een heleboel landen op met een hoge stroomprijs, en al helemaal als die wordt berekend op dag- en uurbasis. Enkel Frankrijk ontspringt de dans dankzij zijn grote kernenergiepark.      Het land is  historisch de grootste exporteur van elektriciteit ter wereld  en lijkt niet meteen van…

Dat groene stroom al vele jaren de duurste oplossing is van alle brandstoffen mag opvallend genoemd worden.  Politici buitelen over elkaar heen met aankondigingen die uw factuur lager zullen maken.  Het blijft echter geneuzel in de marge en de feiten spreken helaas voor zich.

Dat een groen energie alternatief iets duurder is,  zouden  mensen nog kunnen accepteren alleen is een prijs maal vier toch echt teveel van het goede.  Of het nu aardgas of stookolie is:de overheid  blijft fossiele brandstoffen massaal subsidiëren met alle gevolgen van dien.

Het waarom is niet ingewikkeld,…

Dat de industrie het al een paar jaar moeilijk heeft is een open deur intrappen.  Sinds Corona is het alleen maar van kwaad naar erger geworden, met de oorlog in Oekraïne als voorlopig triest hoogtepunt. 

De grote stijging van alle energiekosten gevolgd met een hoge inflatie plus steeds hogere loonkosten doet de industrie letterlijk op haar grondvesten daveren.  Bepaalde productie draait al twee jaar op 70 percent van haar capaciteit en dat wilt zeggen dat men de bestaande installaties wel laat werken, maar nieuwe investeringen niet aan orde zijn.

Toch niet in Europa, er wordt…

Nu al een traditie? De hoogmis van de verduurzaming van onze samenleving viert zijn jaarlijkse hoogmis in het hol van de leeuw. Als het een doordachte strategie is van de organisatoren, alle respect, alleen ben ik nog niet overtuigd dat de locatie echt het resultaat is van een uitgekiende strategie.

Nu is er een oud spreekwoord dat zegt: “Hou je vrienden dichtbij, maar je vijand aan de borst.” De plaats speelt wellicht ook minder een rol dan het resultaat aan het einde van zo’n conferentie.

Het is natuurlijk toeval, gezien iedere keer een andere regio aan de beurt komt, maar…

Niet iedere week zijn het hoogtij dagen in de duurzame energiesector, maar twee investeringen kregen toch de nodige aandacht, de ene positief en de andere negatief.

In Duitsland besliste de regering over de uitrol van een nationale snelweg voor waterstof van meer dan 9000 kilometer.  De investering gaat zo’n 19.5 miljard Euro kosten en zal tegen 2032 operationeel zijn.  Nu wordt er gebruik gemaakt van zo’n 60% van de bestaande pijpleidingen maar toch, een land van de omvang van Duitsland die dit klaar krijgt tegen 2032 chapeau.

Nu moet het natuurlijk nog wel gebeuren en nog niet…

Recent was ik op uitnodiging van een kennisinstelling die een debat organiseerde over investeringen in het Ruhrgebied in Essen. Naast mijzelf waren in het panel ook de minister van klimaat, energie, innovatie van Noord Rijn Westfalen aanwezig, een liberaal parlementslid uit Berlijn en een professor van een kennisinstituut.

Wat opviel in de gepresenteerde statistieken is de enorme afname van investeringen in het Ruhrgebied.  Onrustwekkend zeker, maar zeker geen losstaand feit.  Onze industrie in Noord West Europa heeft het immers moeilijk en kreunt onder het gebrek aan competitiviteit…

Ook recent kwamen weer berichten binnen van windmolenparken die in de ijskast gaan of minstens “on hold” gezet worden.

Men kan stillaan toch wel spreken van een tendens die niet van voorbijgaande aard is en de overheden worstelen nog met de gevolgen en wat te doen. De fabrikant weigert nog offertes uit te brengen of kondigen zeer grote prijsverhogingen aan.

Het is niet alleen een Europees probleem, want ook in de Verenigde Staten gaan partijen die concessies gewonnen hebben opnieuw met de overheid in gesprek voor een hogere vergoeding.

In Nederland viel ook op dat als…

Transport voor groene stroom wordt onbetaalbaar in vergelijking met buurlanden.

Vorige week kwam er een wat mij betreft een weinig verrassend rapport naar buiten dat, kort samengevat, nogmaals bevestigde dat Nederland zijn industrie niet écht een warm hart toedraagt.

Het research bureau Aurora heeft in opdracht van enkele grote bedrijven een studie uitgevoerd over de impact van de aangekondigde transporttarieven van de hoogspanningsnetbeheerder Tennet op de Nederlandse competitiviteit.

De door Tennet aangekondigde investeringen voor minstens 160 miljard…