André Jurres
André Jurres
André Jurres
Transport voor groene stroom wordt onbetaalbaar in vergelijking met buurlanden.
Vorige week kwam er een wat mij betreft een weinig verrassend rapport naar buiten dat, kort samengevat, nogmaals bevestigde dat Nederland zijn industrie niet écht een warm hart toedraagt.
Het research bureau Aurora heeft in opdracht van enkele grote bedrijven een studie uitgevoerd over de impact van de aangekondigde transporttarieven van de hoogspanningsnetbeheerder Tennet op de Nederlandse competitiviteit.
De door Tennet aangekondigde investeringen voor minstens 160 miljard Euro onderstrepen nog maar eens dat zon en wind bij verre niet gratis zijn en dat verduurzaming van onze energiehuishouding investeringen noodzakelijk is. Van de 160 miljard Euro is trouwens 80 miljard Euro gereserveerd voor de Duitse activiteiten van Tennet, maar dan nog blijft er een zeer grote investering voor het Nederlandse deel. En dat is alleen nog maar voor de komende tien tot twaalf jaar, daarna zullen nog extra investeringen nodig zijn.
Dat Tennet, met goedkeuring van de mededingingsautoriteit ACM deze investeringen vertaalt in nieuwe nettarieven is een logisch gevolg va
Dat kernenergie in de Lage Landen aan een revival bezig is al reeds genoeg bekend. Nederland wilt immers twee tot vier grote nieuwe kerncentrales bouwen en België wilt maar liefst tot acht GW nieuwe capaciteit bouwen. Een groot deel daarvan zou van nieuwe grote en kleinere kerncentrales dienen te komen.
Deze ambitie is natuurlijk ingegeven dankzij Dhr. Poetin die in 2022 door zijn inval in Oekraïne het startschot gaf voor een enorme stijging van onze energiehuishouding. In 2022 gaf Europa zo’n slordige 1000 miljard Euro uit aan fossiele brandstoffen en dat deed alle alarmbellen afgaan. In een normaal jaar exporteren we ook al zo’n 250 tot 500 miljard Euro van onze Euro’s naar landen met een op zijn minst twijfelachtige regimes.
Belangrijker is de vraag hoe we deze nieuwe ambitie mogelijk gaan maken. Dat de overheid in België zich eerst wendt tot de voormalige monopolist én huidig eigenaar van de kerncentrales is weinig verrassend. Dat Electrabel/Engie hier weinig oren naar heeft is begrijpelijk want de bouwdrama’s van Hickley Point in Engeland, Flamanville in Frankrijk en Olkiluoto in Finland liggen nog heel vers in het geheugen. De bedrijven die daar
In 2020 richtte André VoltH2 op. Groene waterstof wordt een van de manieren om industrie en vrachtvervoer te verduurzamen. Met deze onderneming wil hij pionieren op het vlak van groene waterstof. Doel is ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
Naast mijn operationele activiteiten maak ik graag tijd voor studies die ik aan diverse overheden en bedrijven ter beschikking stel om zo meer inzicht of ideeen te geven in onze markten ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
In 2001/002 vroeg een zakenvriend in Maastricht mij om hem en zijn directie bij te staan om een strategie te bepalen hoe om te gaan met de liberalisering in de energiemarkt. André richtte daardoor eind 2001 WattP ...
Periode 1991-2002
In aanloop naar het jaar 1998 werkte André voornamelijk voor TeliaSonera en Proximus in hoofdzakelijk Frankrijk, Nederland en Rusland waar nieuwe mobiele en ...
