Dat kernenergie nog steeds een onderwerp van belang is, blijkt wekelijks uit de interviews op tv en artikelen in kranten. Het lijkt toch eerder schieten met grove hagel om toch maar iets te raken dan op een gericht schot.
In een artikel in de Belgische krant De Tijd werd melding gemaakt dat de ontmanteling van de Belgische kerncentrales wellicht toch enkele miljarden meer gaat kosten en er wordt aan de eigenaar gevraagd om meer geld hiervoor opzij te zetten. Dat deze dit betwist, is geen verrassing en het laatste zal hier nog niet over geschreven zijn.
Dat een instelling als het Niras, verantwoordelijk voor het kernafval in België, hun advies aan de betreffende Commissie voor Nucleaire Voorzieningen (CNV) heeft overgemaakt, zal toch enige grond hebben en een juridisch steekspel is te verwachten.
Dat de huidige Belgische regering hoopt dat twee kerncentrales, zijnde Doel 4 en Tihange 3, nog langer open kunnen blijven, geeft Engie natuurlijk wel enige hefboom. Ziet u de wisselmunt al in de toekomstige onderhandelingen? Dat men ook nog Tihange 1 langer in bedrijf wil houden,
Na een aantal mislukte veilingen van concessies voor wind op zee in verschillende landen wordt het belangrijk om terug aan te knoppen met het succes van voor 2025.
Wind op zee voor zowat alle landen rond de Noordzee maakt de basis uit van een toekomstige energiemix en is ook een potentieel belangrijke manier om andere grondstoffen zoals waterstof mee op te wekken. De introductie van CFD in bijvoorbeeld Engeland kan helpen, maar het lijkt er toch op dat dit alleen niet voldoende zal zijn. Wellicht is er ook nog een extra investeringssubsidie nodig om de enorm gestegen kosten voor deze investeringen nog mogelijk te maken.
In vele landen dienen de netten een grote upgrade te krijgen en dit betekent vele honderden miljarden investeren. Deze kost afwentelen in het eenheidstarief voor de transportkost kan dan in Excel een eenvoudige oplossing lijken, maar is dit niet. Onze industrie verkeert in zwaar weer, daar zij dient te concurreren met de bedrijven in de Verenigde Staten en China, die tot vier keer goedkopere energie kunnen kopen.
Deel van de oplossing bestaat erin dat Europa aan zijn grenzen een zogenaamde CO2-taks gaat heffen
In 2020 richtte André VoltH2 op. Groene waterstof wordt een van de manieren om industrie en vrachtvervoer te verduurzamen. Met deze onderneming wil hij pionieren op het vlak van groene waterstof. Doel is ....
Naast mijn operationele activiteiten maak ik graag tijd voor studies die ik aan diverse overheden en bedrijven ter beschikking stel om zo meer inzicht of ideeen te geven in onze markten ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
In 2001/002 vroeg een zakenvriend in Maastricht mij om hem en zijn directie bij te staan om een strategie te bepalen hoe om te gaan met de liberalisering in de energiemarkt. André richtte daardoor eind 2001 WattP ...
Periode 1991-2002
In aanloop naar het jaar 1998 werkte André voornamelijk voor TeliaSonera en Proximus in hoofdzakelijk Frankrijk, Nederland en Rusland waar nieuwe mobiele en ...